在中國日益增長的潤滑脂需求推動下，殼牌全球最大的潤滑脂廠1月18日在珠海舉行投產(chǎn)儀式。該廠是殼牌集團在全球的第18個潤滑脂廠，主要生產(chǎn)車用潤滑脂和工業(yè)潤滑脂,包括鋰基、鋰鈣基和復合鋰基潤滑脂，年產(chǎn)量為三萬噸，將來有可能擴產(chǎn)到四萬噸。

殼牌是中國市場最大的國際潤滑油供應(yīng)商。殼牌中國集團主席海博表示：“以市場份額計，殼牌是中國市場最大的國際潤滑油供應(yīng)商。中國對包括潤滑脂在內(nèi)的潤滑劑需求一直在快速增長，在中國修建殼牌全球最大的潤滑脂廠，可以使我們更貼近中國消費者。”

殼牌在潤滑脂領(lǐng)域有著悠久歷史，殼牌集團下游全球商業(yè)業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁葛思博表示：“殼牌在潤滑脂領(lǐng)域有著悠久歷史，并且一直是潤滑脂技術(shù)創(chuàng)新的先鋒。為高速鐵路、航空和賽車提供持久耐用的潤滑脂是我們創(chuàng)新地位的具體體現(xiàn)。”

和所有潤滑劑一樣，潤滑脂的功能是保護設(shè)備。與潤滑油不同，潤滑脂里添加了一種特殊的增稠劑，使之能夠長時間停留在軸承及連接部位。70年前，殼牌正是通過鋰增稠劑專利技術(shù)，成為潤滑脂科技的先鋒?，F(xiàn)在，這種鋰增稠劑已經(jīng)成為全球最受歡迎的潤滑脂增稠劑。

目前全球每年消耗的潤滑脂總量達100多萬噸，占全球全部潤滑劑消費的3%。60%的潤滑脂用于工業(yè)生產(chǎn)，例如制造業(yè)、冶金、礦山和電力行業(yè)。40%用于交通，例如工程機械、車隊和乘用車。殼牌潤滑脂亦被用于法拉利 F1賽車、波音飛機和新干線子彈頭火車。

珠海潤滑脂廠的投產(chǎn)是殼牌在亞洲一系列潤滑劑供應(yīng)鏈投資中的一部分。同樣在殼牌珠海基地，2009年11月，殼牌亞洲產(chǎn)量最大的潤滑油調(diào)配廠投產(chǎn)，為華南地區(qū)提供主流潤滑油產(chǎn)品。2011年8月，殼牌現(xiàn)代化的潤滑油技術(shù)服務(wù)中心在珠海啟用，為殼牌客戶和原始設(shè)備制造商(OEM)提供技術(shù)、營銷和培訓服務(wù)。2012年8月，殼牌在天津投資建設(shè)大型潤滑油調(diào)配廠。